Новости
Предложена схема газификации России с повышением цен в 4 раза
26.08.2020
Депутаты предложили возложить ответственность за газификацию страны исключительно на "Газпром", чтобы компания за свой счет подключала населенные пункты к ресурсу. Вопрос в том, насколько такой проект будет выгоден самой газовой монополии. По словам экспертов, это возможно только в том случае, если государство как контролирующий акционер компании повысит тарифы на газ для населения до среднеевропейского уровня. Если предложение чиновников будет поддержано, населению придется или раскошелиться, или продолжить топить свои дома по-черному.
Депутат Андрей Турчак предлагает возложить все затраты по подключению россиян к газовой трубе на "Газпром". По предварительным оценкам, монополии потребуется компенсация в размере приблизительно 2 трлн рублей. Компенсировать расходы компании планируется в формате льгот по налогу на добычу полезных ископаемых (НДПИ) или за счет выпуска бессрочных облигаций.
Проблема газификации России - весьма острая. По данным "Газпрома", уровень газификации страны по состоянию на 1 января 2020 года составляет 70,1%. Остальные граждане перебиваются дровами и углем. А за последние три года, по данным Счетной палаты, удалось реализовать только 15% от запланированного объема подключения.
Сейчас "Газпром" отвечает только за магистральные газопроводы, за подведение ресурса до регионов. Муниципалитеты ответственны за проведение газа до населенных пунктов, находящихся в их подчинении. Граждане, в свою очередь, сами занимаются подключением собственного жилища к ресурсу. Цепочка то и дело рвется из-за того, что кому-то из действующих лиц не хватает денег. Если инициатива депутатов будет поддержана, за все три этапа станет отвечать один исполнитель.
Мысль обязать "Газпром" газифицировать российские просторы в приказном порядке не сработает, и нужно закладывать, конечно же, финансовый интерес газовиков, убежден шеф-аналитик ТелеТрейд Петр Пушкарев. "Стимул не должен быть обычным пряником за "добрые дела", - продолжает он. - Требуется четкий ежегодный план газификации. И лишь при условии полного выполнения этого плана газовикам должна открываться дверь к заявленным налоговым скидкам".
В то же время говорить о том, что подключение к газу станет вдруг бесплатным для потребителей, не приходится.
"Идея с газом состоит в том, чтобы сделать максимально льготное присоединение и максимально быстро, - говорит директор Фонда энергетического развития Сергей Пикин. - Затраты единого оператора будут покрыты либо за счет увеличения стоимости ресурса для граждан, либо за счет федеральных средств: прямые выплаты или налоговые льготы. Деньги не возникнут из воздуха, и за все придется заплатить. На условно бесплатное подсоединение оператор потратит, предположим, миллиард рублей. Впоследствии сумма будет размазана на потребителей либо в конкретном регионе, либо по всей стране".
Стопроцентной газификации все равно не получится, потому что в некоторых сельских труднодоступных районах прокладка труб обходится очень дорого, а иногда провести газ и технически невозможно, объясняет заместитель руководителя ИАЦ "Альпари" Наталья Мильчакова. "Главный вопрос в том, насколько такой проект будет выгоден "Газпрому", - подчеркивает эксперт. - А он будет экономически не выгоден компании, если только государство не повысит тарифы на газ для населения до среднеевропейского уровня - где-то в 4-6 раз, примерно как это сделали на Украине по требованию МВФ". В то же время Мильчакова считает, что власти не пойдут на такой шаг.
Источник: Московский Комсомолец (mk.ru)
Тамань скрывается в тумане
25.08.2020
Как выяснил "Ъ", правительство готово исключить новый сухогрузный район морского порта Тамань из комплексного плана модернизации инфраструктуры (КПМИ). Порт за 183 млрд руб. стал неинтересен ключевым грузовладельцам - СУЭК и "Кузбассразрезуглю" - на фоне падения цен на уголь. Кроме Тамани, в список на вылет попали угольный терминал "Север" и зерновой терминал Зарубино на Дальнем Востоке, которые первоначально должна была строить группа "Сумма". Вместо них рассматривается включение в КПМИ "Дальтрансугля" и зерновых терминалов в Высоцке и Тамани.
Проект сухогрузного района морского порта "Тамань" стоимостью 183 млрд руб. планируется исключить из КПМИ. Это следует из документов к состоявшемуся в конце июля заседанию правкомиссии по транспорту, которую возглавляет первый вице-премьер Андрей Белоусов. В бумагах говорится, что "реализация мероприятия остановлена, инициировано исключение из федерального проекта".
В Росморпорте подтвердили "Ъ", что Минтранс поддержал исключение проекта из КПМИ. "Проблема заключается в отсутствии грузовой базы и заинтересованных инвесторов. В частности, в связи со сложившейся ситуацией на внешних рынках и отсутствием грузопотока такие крупные компании, как АО "СУЭК" и АО "УК Кузбассразрезуголь", отложили рассмотрение участия в проекте", - сказали в агентстве. Там отметили, что всегда готовы оказать поддержку частным стратегическим инвесторам в этот проект, "но на данном этапе таких организаций нет".
Проект сухогрузного района морского порта Тамань обсуждается с 2012 года и не раз менялся. Последняя версия вообще не предполагала привлечения бюджетных средств.
Концессионером должно было выступить ООО "РМП-Тамань" (принадлежит Росморпорту). Планировалось, что инвесторами станут "Кузбассразрезуголь" (КРУ), "Металлоинвест" и СУЭК (с долей по 22,5%), еще 10% могло выкупить ОАО РЖД. В рамках первого этапа с завершением в 2023 году мощность порта должна была составить 62 млн тонн, затем превысить 90 млн тонн.
Но конъюнктура изменилась: цены на уголь упали, экспорт сократился (за семь месяцев - на 9,2%, до 196 млн тонн). Компании потеряли интерес к поставкам через южные и северо-западные порты РФ. Даже уже построенный в Тамани терминал ОТЭКО сталкивается с проблемами - власти хотят субсидировать его, чтобы снизить ставку перевалки и ориентировать на экспорт более дорогого коксующегося угля (см. стр. 1).
В администрации Краснодарского края отказались комментировать, сколько денег вложено в проектирование и переделку проекта, а также выкуп земель. В 2016 году сообщалось, что бюджет РФ направил на проектирование 1,8 млрд руб. Источники "Ъ" отмечают, что после этого проект не раз менялся, по нему заказывались различные исследовательские работы.
Надежда Малышева из PortNews считает неправильным исключать проект из КПМИ без механизма возврата потраченных средств. Неясно, кто теперь будет компенсировать расходы на проектирование и корректировки. В будущем утвержденный всеми участниками механизм внесения поправок в КПМИ мог бы предостеречь от лишних трат, полагает эксперт.
Кроме Тамани, из КПМИ предлагается исключить угольный терминал "Север" стоимостью 21,6 млрд руб. и строительство зернового терминала в порту Зарубино за 62,5 млрд руб. (из них 3,7 млрд руб. из бюджета). Оба проекта планировала реализовать группа "Сумма" Зиявудина Магомедова к 2024 году, но после ареста бизнесмена в марте 2018 года они встали. В прошлом году "Севером" интересовался "Востокуголь" (см. "Ъ" от 19 июля 2019 года), но сейчас компания погружена в корпоративный конфликт.
В Минвостокразвития сообщили "Ъ", что информация об исключении этих проектов из КПМИ не поступала, и, скорее всего, министерство выступит против. В Минтрансе лишь уточнили, что решение по исключению проектов из КПМИ пока не принято.
В то же время, по данным "Ъ", еще несколько проектов могут быть, наоборот, включены в КПМИ. Среди них - увеличение мощностей терминала "Дальтрансуголь" ( СУЭК) до 40 млн тонн стоимостью 31,8 млрд руб., "Высоцкий зерновой терминал" "Технотранса" за 9,4 млрд руб. и зерновой терминала в порту Тамань "Агрохолдинга-Тамань" за 32,5 млрд руб. Впрочем, как отмечается в документе, пока инвесторы не подтверждают своих намерений, кроме того, не решены и вопросы с землей.
Источник: Коммерсантъ
Делегация Минэнерго России во главе с замминистра Евгением Грабчаком посетила ядерный центр в Снежинске
24.08.2020
Заместитель министра энергетики Евгений Грабчак посетил Центр лазерных технологий Российского федерального ядерного центра - Всероссийского научно-исследовательского института технической физики. В состав делегации Минэнерго России вошли представители АО "Техническая инспекция ЕЭС": генеральный директор Павел Голубев и директор по научно-техническому сопровождению Леонид Дарьян.
Замминистра ознакомился с работой линейного импульсного ускорителя, центров обработки данных и электрической подстанции 110 кВ "Курчатовская" и отметил, что возможности Российского федерального ядерного центра могут быть использованы в интересах российской энергетики. Он добавил, что совместная деятельность планируется как минимум по двум направлениям.
"С точки зрения фундаментальной и прикладной науки и воздействия всевозможных явлений природного и неприродного характера на энергосистемы очень полезен и важен тот потенциал и разработки, которые ведутся институтом", - сказал Евгений Грабчак.
Заместитель министра отметил проводимые исследования по воздействию высокочастотных излучений. По его словам, в энергетике также может быть востребован потенциал испытательных центров.
"С учетом развития электротехнической промышленности и планов Правительства по переходу на электронную компонентную базу российского производства, планов по обеспечению большей защиты нашей инфраструктуры, инженерных систем, необходимо возрождать испытательные центры и проводить там испытания на функциональность оборудования, которое мы применяем в чувствительных для жизнедеятельности сферах", - прокомментировал Евгений Грабчак.
По его словам, Минэнерго будет способствовать взаимодействию энергетических компаний с госкорпорацией "Росатом" в рамках реализуемых проектов "Электротехника", "Цифровая энергетика" и создания комплексного испытательного центра.
АО "Техническая инспекция ЕЭС" и ФГУП "РФЯЦ-ВНИИТФ" уже сотрудничают в рамках партнерского соглашения с октября 2017 года.
В рамках данного визита состоялось совещание руководителей компаний, на котором было отмечено, что в число актуальных задач, стоящих перед отраслью, входит совершенствование диагностики и оценки технического состояния энергетического оборудования, внедрение и развитие средств диагностического мониторинга, в том числе с удаленным доступом, а также импортозамещение. В этой связи участники встречи обсудили организацию дальнейших совместных исследований по следующим направлениям:
приборно-аналитическое обеспечение оценки технического состояния и диагностирования высоковольтного оборудования, в том числе с удаленным доступом;
рентгенографический контроль технического состояния основного оборудования объектов электроэнергетики;
разработка, производство и испытания высоковольтных импульсных конденсаторов.
В развитие темы стороны отметили, что на сегодня специалистами АО "Техническая инспекция ЕЭС" впервые в мире проведены работы, направленные на исследование возможностей рентгенографического метода контроля технического состояния внутренних элементов высоковольтного маслонаполненного оборудования и создан специализированный рентгенографический комплекс для работы в "полевых" условиях. Разработанный рентгенографический комплекс и технология контроля высоковольтного оборудования апробированы на четырех подстанциях класса напряжения 110 кВ. Результаты апробации положительные.
Также в рамках существующего партнерства ФГУП "РФЯЦ-ВНИИТФ" и АО "Техническая инспекция ЕЭС" уже сделали первый шаг на пути использования потенциала испытательных центров в энергетике. В настоящее время в активной фазе находится создание научно-исследовательской лаборатории на базе РФЯЦ-ВНИИТФ "Всероссийский электротехнический институт" (ВЭИ).
Источник: Электроэнергия. Передача и распределение (eepir.ru)
Электросети тянут на 15 лет
21.08.2020
Проект стратегии развития электросетевого комплекса РФ до 2035 года, с которым ознакомился "Ъ", предполагает снижение перекрестного субсидирования в отрасли за следующие 15 лет на 60%, до 100 млрд руб. Аналитики считают план весьма оптимистичным, поскольку он предполагает существенный рост цен для населения. Другие спорные и пока не одобренные правительством инициативы, дифференциация тарифа магистральных сетей и введение оплаты сетевого резерва мощности, вызывают критику уже промышленных потребителей.
"Ъ" удалось ознакомиться с финальной версией проекта новой стратегии развития электросетевого комплекса России до 2035 года. Документ проходит процедуру согласования, сейчас он готовится к рассмотрению и утверждению на общественном совете Минэнерго, сообщили "Ъ" в министерстве. Общественный совет должен проголосовать до конца августа, затем проект будет внесен в правительство, отмечают собеседники "Ъ", знакомые с ходом процедуры.
Документ предполагает резкое сокращение объемов перекрестного субсидирования (дополнительные платежи бизнеса для снижения тарифов населения) с нынешних 239 млрд руб. до 100 млрд руб. в 2035 году. Как именно это будет достигнуто, ясно не говорится. Без увеличения тарифов для населения до экономически обоснованного уровня сокращение "перекрестки" маловероятно, но рост платежей более чем на 10% сверх инфляции станет серьезным социальным раздражителем, отмечает партнер Vygon Consulting Алексей Жихарев.
В "Совете рынка" (регулятор энергорынков) считают эффективными инструментами сокращения "перекрестки" дифференциацию тарифов по объему потребления, а также адресную поддержку субсидируемых групп.
Параллельно, согласно проекту, будет продолжена консолидация частных мелких территориальных сетевых организаций (ТСО). Главным бенефициаром этого процесса на рынке считают госхолдинг "Россети". С 2015 года количество ТСО в стране уже сократилось на 47% - до 1,7 тыс. Согласно проекту стратегии, в 2025 году в РФ останется 1,2 тыс. ТСО, а в 2035-м - уже не более 700. Чтобы сократить число ТСО, планируется усилить требования к качеству и надежности электроснабжения, а также внедрить сравнительный анализ затрат при тарифном регулировании.
В "Россетях" сообщили "Ъ", что в 2019 году холдинг реализовал крупные проекты по консолидации в Ижевске, Туле, Волгограде, Воронеже и Улан-Удэ, всего было приобретено 5,6 МВА трансформаторной мощности, принято в аренду 24,8 МВА. Темпы и объемы консолидации зависят от набора факторов, включая экономическую эффективность сделок, отмечают в "Россетях".
Еще одна проблема отрасли - изношенные бесхозные электросетевые объекты, их число планируется сократить до минимального уровня. Однако у сетевых компаний нет "свободных финансовых ресурсов" для консолидации, отмечается в проекте стратегии. По оценкам "Россетей", в стране более 20,6 тыс. бесхозных объектов (5 тыс. уже переведены на баланс "Россетей"), уровень потерь энергии в таких сетях достигает 60%. Сетевые компании также займутся консолидацией активов садоводческих товариществ, которые будут добровольно и безвозмездно передавать сетевые активы на баланс консолидатора. Необходимые нормативные акты будут разработаны до 2023 года.
Проект стратегии содержит и самые спорные инициативы Минэнерго, которые еще обсуждаются в правительстве. Так, из документа следует, что в 2025 году уже будет действовать механизм дифференциации тарифа ФСК (входит в "Россети", управляет магистральными электросетями), а также появится дополнительная плата за неиспользуемую электросетевую мощность.
Бизнес критикует документ, ожидая роста тарифов. "Это разрозненный и нередко противоречивый набор идей о том, чем государство, экономика и общество в ближайшие годы будут обязаны электросетевому комплексу", - заявили "Ъ" в "Сообществе потребителей энергии" (объединяет промышленных потребителей электроэнергии). Там считают, что содержащиеся в проекте стратегии "заявления о содействии развитию страны и достижению национальных целей - не более чем декларация, поскольку они, согласно проекту, непременно должны сопровождаться наращиванием тарифной нагрузки".
Источник: Коммерсантъ
Для БАМа не хватает воды
20.08.2020
Как выяснил "Ъ", Минэнерго исключило проект Мокской ГЭС в Бурятии мощностью 1,2 ГВт из перечня вариантов электрификации БАМа и Транссиба. Его предварительная стоимость в 120 млрд руб. была сочтена чересчур высокой, а сроки строительства - около десяти лет - слишком длительными. Таким образом, основным сейчас является вариант строительства угольной и нескольких газовых ТЭС в Сибири и на Дальнем Востоке совокупной мощностью до 1,6 ГВт. Но, по данным "Ъ", En+ также предлагает возродить проект Тельмамской ГЭС мощностью 450 МВт для снабжения северобайкальского участка БАМа. По оценкам аналитиков, строительство дополнительных мощностей обойдется энергорынку в 40-45 млрд руб. ежегодно.
Проект строительства Мокской ГЭС на Витиме - одного из основных вариантов электрификации БАМа - оценен в 120 млрд руб., сообщили "Ъ" источники. В Минэнерго стоимость проекта сочли слишком высокой и исключили его из перечня приоритетных вариантов энергоснабжения Восточного полигона, учтя также, что стройка могла затянуться более чем на десять лет. Мокская ГЭС при СССР планировалась как головная ГЭС каскада из шести станций на Витиме. Ее включили в инвестпрограмму ГидроОГК (теперь "РусГидро") в 2007 году, но вычеркнули в 2008 году.
Расширение БАМа и Транссиба до пропускной способности в 180 млн тонн к 2024 году требует строительства дополнительной генерации в объеме до 1,6 ГВт и нескольких тысяч километров электросетей. Основным сейчас является комплексный проект строительства газовой и угольной генерации (см. карту). Речь идет о газовой ТЭС "Пеледуй" мощностью 456 МВт к 2026 году, стоимость этого проекта - 50 млрд руб., но потребуется провести газопровод длиной до 250 км. Также существует вариант строительства одного или двух угольных блоков Нерюнгринской ГРЭС мощностью по 215 МВт (36,6 млрд руб. за блок) и, наконец, угольной ТЭС возле порта Ванино на 260 МВт стоимостью 44,2 млрд руб. Кроме того, на Дальнем Востоке "РусГидро" будет строить новую газовую ТЭС в Артеме на 420 МВт, чью мощность также можно использовать для электрификации БАМа.
Финальная компоновка схемы энергоснабжения второго этапа расширения БАМа должна определиться в сентябре, говорят собеседники "Ъ". По словам одного из них, строить новую генерацию для Восточного полигона предлагается по механизму конкурентного отбора мощности новой генерации (КОМ НГ), разработанного для закрытия локальных энергодефицитов, а для станций на Дальнем Востоке - вероятно, за счет надбавки для оптового рынка.
Основными собственниками генерации в Сибири и на Дальнем Востоке, помимо "РусГидро", являются Сибирская генерирующая компания (СГК, входит в СУЭК Андрея Мельниченко) и "Евросибэнерго" (входит в En+). По данным "Ъ", En+ предложила свой вариант энергоснабжения северобайкальского участка БАМа - строительство Тельмамской ГЭС мощностью 450 МВт на реке Мамакан. По предварительным оценкам, стоимость проекта En+ составит 50-55 млрд руб. Компания, отмечают собеседники "Ъ", готова инвестировать свои средства, но просит вернуть их через аналог договоров на поставку мощности в течение 15 лет с доходностью 12%.
Проблемой этого проекта является возникающий дефицит мощности в Бодайбинском районе в период строительства ГЭС, замечает один из собеседников "Ъ", поэтому для подстраховки туда могут быть временно переброшены мобильные установки (МГТЭС) мощностью 400 МВт. В En+ от комментариев отказались. Источник в компании сообщил "Ъ", что та направила свои предложения и считает проект Тельмамской ГЭС оптимальным с точки зрения покрытия перспективного потребления и расположения относительно потребителей. Будет ли проект компании выноситься на рассмотрение правительства, пока не ясно. В СУЭКе на запрос "Ъ" не ответили.
Для столь масштабного строительства новой генерации необходим дополнительный, помимо ОАО РЖД, спрос на электроэнергию со стороны промышленных потребителей прилежащих к БАМу регионов. Как считают в "Сообществе потребителей энергии", железнодорожная магистраль не обеспечивает устойчивую загрузку локальной генерации. Кроме этого, существует риск, что к моменту постройки электростанций объемы экспорта вернутся к текущей пропускной способности дороги, поэтому "предложение построить генерацию впрок, в отсутствие локальных базовых потребителей, интересно разве что энергетикам, чьи расходы с повышенной доходностью оплатят другие отрасли экономики", отмечают в ассоциации. По оценке Владимира Скляра из "ВТБ Капитала", общая нагрузка на рынок при строительстве около 1,6 ГВт мощности в Сибири или на Дальнем Востоке составит около 40-45 млрд руб. ежегодных платежей за мощность, что приведет к росту конечного тарифа для потребителей примерно на 1%.
Источник: Коммерсантъ
Электросетевые компании в УФО выполнили ремонт оборудования на 100%
19.08.2020
План по ремонту оборудования электросетевыми компаниями в Уральском федеральном округе (УФО) выполнен на 100%, генерирующими компаниями - на 70%. Затраты на ремонт оборудования в 2020 году составляют 2,1 млрд рублей и 9 млрд рублей соответственно, сообщает во вторник пресс-служба министерства энергетики РФ.
"В текущем году календарный план ремонта электросетевыми компаниями выполнен в полном объеме. Выполнение календарного плана ремонта генерирующими компаниями составляет 70%, что ниже выполнения за аналогичный период прошлого года (95%). Отмечаются случаи переноса сроков ремонта оборудования по причине ограничений, связанных с распространением коронавирусной инфекции. Прошу компании обеспечить выполнение ремонтов в объеме, исключающем риски снижения генерирующих мощностей", - цитируют замминистра энергетики России Евгения Грабчака в пресс-службе.
По его словам, по итогам заседания правительственной комиссии по обеспечению безопасности электроснабжения (федерального штаба) по вопросам подготовки субъектов электроэнергетики и объектов ЖКХ УФО к прохождению отопительного сезона 2020-2021 годов плановые затраты генерирующих компаний УФО на ремонт основного оборудования в 2020 году составляют 9 млрд рублей, электросетевых компаний - 2,1 млрд рублей.
"Подготовка к осенне-зимнему периоду - одна из самых важных задач года. Особенно остро она стоит сейчас, когда на фоне самоизоляции фиксировалось ухудшение платежной дисциплины. Всего за теплые месяцы в Уральском федеральном округе планируется заменить 446 км водопроводных, 474 км тепловых и 112 км канализационных сетей", - цитируют в сообщении заместителя министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства России Максима Егорова.
Он отметил, что готовность объектов и создание запасов топлива находится на уровне прошлого года, и добавил, что все регионы Уральского федерального округа в пилотном режиме работают в системе мониторинга инцидентов и аварий, что позволит оперативно и в цифровом режиме получать полную информацию о состоянии объектов ЖКХ.
Источник: ТАСС
Александр Новак: уголь — это не только настоящее, но и будущее
18.08.2020
В условиях глобальных вызовов для дальнейшей успешной работы угольной отрасли необходима планомерная работа по модернизации мощностей, освоению новых месторождений, расширению экспортного потенциала, снижению травматизма на производстве и повышению экологичности. Об этом пишет Министр энергетики РФ Александр Новак в авторской колонке для журнала "Энергетическая политика".
"Угольная промышленность, как и другие отрасли ТЭК, столкнулась с экономическими последствиями пандемии коронавируса в мире. Если по итогам 2019 года добыча угля в России достигла рекордных значений и превысила 440 млн. тонн, с начала 2020 года мы наблюдаем снижение основных производственных показателей. При этом наша страна остается одним из лидеров на рынке угля и входит в тройку ведущих мировых экспортеров, а отрасль в целом по-прежнему занимает значимое место в экономике РФ и продолжает оставаться одной из ведущих в мировом энергобалансе. В этой связи усилия Минэнерго России, отраслевых компаний направлены на дальнейшее успешное развитие отрасли и сохранение устойчивых позиций на мировом рынке" - говорится в статье.
Министр отметил, что с 2011 по 2019 год отрасль демонстрировала положительную динамику по всем основным показателям. Объем добычи увеличился на 30%, производительность труда - в 1,5 раза. Обновились рекорды, в том числе мировые, по нагрузкам на используемое оборудование: только за два прошедших года их было установлено семь. Выросло благосостояние горняков, за 8 лет средняя заработная плата увеличилась на 80%. При этом несмотря на значительные успехи, достигнутые в предыдущие годы, и высокий уровень стабильности отрасли, сегодня наблюдается замедление активности на мировых рынках угля.
"По результатам первого полугодия 2020 года мы увидели снижение спроса и цен на уголь по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Значительную роль в этом сыграли меры, введенные в связи с пандемией коронавируса. В силу ограничения мобильности граждан, деловых коммуникаций в разы сократилась потребность в источниках энергии, в том числе и в угле. В то же время на ситуацию также влияют глобальные вызовы последних лет - усиление конкуренции, рост доли ВИЭ, газа, водородной энергетики в энергобалансах развитых стран в силу ужесточения климатической повестки. Снижение спроса наблюдается и на внутреннем рынке, что также связано с замедлением экономической активности в связи с пандемией", - говорит Александр Новак.
Тем не менее, по его словам, угольные компании даже в условиях снижения цен и спроса ставят цель не только сохранить свои позиции, но и выполнить социальные обязательства, обеспечить достойный уровень валютных поступлений в страну и инвестиционных вложений в основной капитал угольных компаний.
"Надеемся, что с учетом взаимоподдержки со стороны смежных отраслей мы в полной мере реализуем поставленные цели и обеспечим существенное повышение потенциала угольной промышленности в экономике страны и мира. Рассчитываем, что к 2035 году вклад угольной отрасли в валовый внутренний продукт возрастет в 1,5-2,5 раза, налоговых поступлений и страховых взносов - в 1,6-2,6 раза. Мы уверены, что уголь - это не только настоящее, но и будущее ТЭК, и Россия будет продолжать наращивать потенциал в этой сфере, ведь наша страна обеспечена резервами угольного сырья примерно на 500 лет вперед", - резюмировал Александр Новак.
Источник: Энергетика и промышленность России (eprussia.ru)
На Камчатку привезли дополнительную энергию
17.08.2020
Продолжая свою поездку по Дальнему Востоку, премьер-министр Михаил Мишустин провел несколько дней на Камчатке, где обсудил вопросы газификации региона, а также встретился с местными бизнесменами. По традиции региональные предприниматели просили премьера о расширении льгот для них - например, несколько раз поднимался вопрос о пониженной ставке страховых взносов для резидентов территорий опережающего развития (ТОР). Одни просили сделать бессрочной преференцию, которая применяется в течение десяти лет с момента регистрации резидента. Другие, уже на совещании у вице-премьера Дмитрия Чернышенко, предлагали исчислять этот срок с момента фактического запуска проекта.
В своей дальневосточной поездке премьер-министр посвятил Камчатке сразу несколько дней. Тематика премьерских мероприятий была весьма разнообразной - например, в пятницу Михаил Мишустин посетил Камчатскую краевую больницу, которой остался недоволен (действующее здание изношено на 80%, а новая больница строится еще с 2013 года), рыболовецкий колхоз, а также провел совещание по электрификации и газификации Дальневосточного федерального округа.
Как отметил премьер, на Дальнем Востоке уровень электрификации и газификации ниже, чем в среднем по России, в силу разрозненности энергосистемы Дальнего Востока и изношенности генерирующих мощностей, при этом нагрузка на них растет. По словам Михаила Мишустина, в прошлом году энергопотребление на Дальнем Востоке увеличилось более чем на 2,7%, когда по России в целом спрос сократится на 1,3%.
В этой связи правительство обновляет региональные программы газификации - по словам премьера, они должны быть утверждены до конца года.
Обсуждалась и поддержка потребителей: ранее Минэнерго подготовило законопроект, предполагающий продление пониженных тарифов на электроэнергию до 2028 года для малого и среднего бизнеса, резидентов ТОР и свободного порта Владивосток. Для остальных предлагается постепенно поднимать тарифы до экономически обоснованного уровня - например, для предприятий топливно-энергетического комплекса и драгоценных камней и металлов это должно быть сделано в течение трех лет, а для потребителей, финансирование деятельности которых осуществляется за счет бюджета, и организаций ЖКХ - пяти. Этот документ премьер поручил внести в Белый дом в ближайшие две недели.
В субботу же Михаил Мишустин встречался с представителями общественности Камчатского края, чтобы выслушать их предложения по улучшению качества жизни в регионе. Как отметил премьер, приток молодежи на полуостров сократился (если в 1970-х годах молодежи было примерно 30% местного населения, то сейчас речь идет о 10%), поэтому стоит вернуть полуострову "советскую романтику".
Впрочем, высказанные на этой встрече предложения во многом касались ведения бизнеса: так, предприниматели, работающие на Камчатке, просили о предоставлении или расширении льгот в той или иной сфере.
Например, гендиректор "Витязь-Аэро" Виктор Сиротин выступил за распространение на покупку вертолетов субсидий по лизинговым платежам, а замдиректора "МС-бункера" Борис Лаврентьев просил сделать для резидентов ТОР льготы по отчислению страховых взносов (на десять лет для них устанавливается пониженная ставка 7,6% вместо 30%) бессрочными. Впрочем, с последним предложением Михаил Мишустин предложил повременить и дождаться 2025 года, когда у компании истечет срок ее применения, в целом же эта идея была встречена премьером с неким скепсисом, хотя такого продления он все же не исключил. Так, Михаил Мишустин напомнил, что отчисления страховых взносов направляются, в частности, на строительство больниц, напомнив, о довольно печальном состоянии Камчатской краевой больницы.
"Если вы посчитаете объем льгот, то не хватит и 20% на хорошую, современную больницу", - сказал он.
Довольно неожиданной частью премьерской поездки стало проведение выездного совещания вице-премьером Дмитрием Чернышенко о развитии экотуризма, причем проходило оно в несколько неформальной обстановке на базе отдыха (сам чиновник и участники совещания были одеты практически по-походному). Так, вице-премьер сообщил, что уже сегодня правительство рассмотрит первую версию паспорта нацпроекта по туризму: в мире прирост экотуристов ежегодно составляет до 30%, а в общей структуре российского туристического рынка на него приходится 2%, поэтому, по словам чиновника, это направление должно стать "локомотивом" нацпроекта, а на него "в общем пироге" затрат на туризм приходится примерно четверть.
Обсуждались и конкретные проекты: на Камчатке планируется создать парк "Три вулкана", инвестиции в который при господдержке, как сообщил председатель совета директоров ООО "Парк "Три вулкана"" Сергей Бачин, могут увеличиться вдвое (пока общий объем вложений составляется свыше 39 млрд руб., из которых 15 млрд руб. - частные вложения, а более 24 млрд руб. - государственные). Так, господин Бачин поднял вопрос о льготах по отчислению страховых взносов, но он говорил не о продлении преференции на бессрочный период, а об изменении порядка ее применения: исчислять десятилетний срок не с момента регистрации компании в ТОР, а с запуска проекта в эксплуатацию.
Также инвесторы ждут госпомощи в части строительства инфраструктуры: Сергей Бачин просил "четко расписать ресурсы" на ее создание.
Как сообщил заместитель главы Минвостокразвития Сергей Тырцев, вложения в строительство 30-километровой дороги до подножия Вилючинского вулкана оцениваются в 5 млрд руб., еще 11 млрд руб. госвложений требуется на создание коммунальной инфраструктуры. В этой связи Минвостокразвития поддержало предложение инвесторов и попросило дать поручение самому ведомству, Ростуризму и Минтрансу рассмотреть возможность выделения этих средств.
Источник: Коммерсантъ. Новости Online
Недра открыты на учет
14.08.2020
У одной из крупнейших корпораций ExxonMobil объем запасов, пригодных для добычи, может снизиться на 20% из-за падения цен на энергоресурсы. Это следует из отчетности компании. Для России переоценка рентабельных к добыче запасов не менее актуальна.
В 2019 году была проведена инвентаризация нефтяных месторождений, на основании которой планировалось регулировать налоги на отрасль. Но после падения котировок и снижения курса рубля сделанные тогда выводы стали неактуальными. Как сообщили "РГ" в минприроды, ведомство вместе с минэнерго проводит сейчас второй этап инвентаризации, с учетом изменившейся конъюнктуры рынка делать какие-либо выводы преждевременно.
Инвентаризация 2019 года была проведена на 609 действующих месторождениях (из 2700) с суммарным объемом запасов 17 млрд тонн ( из 28,9 млрд тонн), что составляет около 60% всей извлекаемой нефти России. Учитывались только месторождения с запасами более 5 млн тонн. Мелкие месторождения из инвентаризации были исключены из-за слишком большого объема работы с ними и незначительности влияния на общую картину.
Не исследовались месторождения, имеющие стратегическое значение, например, крупнейшее в России Саматлорское. Также не оценивались участки со специальными налоговыми режимами и льготами. Предварительные итоги подводились из расчета, что баррель нефти Urals стоит 69 долларов, а доллар - 63 рубля. Предварительные результаты даже при условиях, которые в 2020 году кажутся сказочными, оказались такие - только 11,5 млрд тонн, или 67% извлекаемых запасов, являются рентабельными для добычи.
По альтернативному сценарию минэкономразвития (баррель Urals - 40 долларов, доллар - 56 рублей) доля рентабельных запасов составляла 36%, говорит директор по разведке и добыче нефти и газа VYGON Consulting Сергей Клубков.
Исходя из этой оценки, из 17 млрд тонн нефти сейчас с выгодой можно добыть чуть более 6 млрд. Если предположить, что данная пропорция сохранится для запасов, которые не участвовали в инвентаризации (что, конечно, некорректно, но наглядно), получится 10,4 млрд тонн нефти. Такого объема при существующих темпах добычи нам должно хватить на 18,5 года. Результат совсем неплохой, если не учитывать возможного падения рентабельности на месторождениях по мере их разработки и надеяться, что нефть к 2040 году будет никому не нужна. Кроме того, речь идет об уже разрабатываемых или вводимых в эксплуатацию месторождениях, которые в совокупности сейчас обеспечивают нашу добычу. И по мере их истощения производство будет снижаться.
Но у России есть козырь в рукаве. Налоговая нагрузка на нефтедобывающий сектор в России считается одной их самых высоких в мире и составляет почти 70% от выручки. Для примера, в США этот показатель составляет около 40%. За счет снижения нагрузки можно увеличить долю рентабельных для разработки участков недр. "К перспективным налоговым стимулам можно отнести механизм аплифта (вычет амортизационных отчислений из НДПИ с коэффициентом 1,5 - 2,5) и расширение периметра действия налога на дополнительный доход (НДД)", - считает Сергей Клубков.
Пока, правда, в правительстве рассматривается вопрос не о расширении параметров НДД, а об ужесточении его условий для нефтяных компаний.
Источник: Российская газета
Немецкие чиновники заступились за «Северный поток-2»
13.08.2020
Бургомистр германского города Засниц Франк Крахт 7 августа заявил, что порт Мукран, где сегодня находятся трубы и судно для достройки "Северного потока - 2", проигнорирует угрозу санкций США. Чиновник отметил, что муниципальные власти и руководство порта не позволят американским политикам диктовать, в какие проекты должна вступать Германия (цитата по "РИА Новости"). Он напомнил, что участие в достройке трубопровода позволяет создавать рабочие места для жителей города, и призвал федеральные власти защитить порт.
Двумя днями ранее, 5 августа, три сенатора США - Тед Круз, Том Коттон и Рон Джонсон - направили оператору порта Мукран, компании Fahrhafen Sassnitz (90% принадлежит городу Засниц), официальное письмо. В нем политики пригрозили "серьезными последствиями" за оказание материально-технической помощи в достройке газопровода. Председатель комитета по вопросам энергетики бундестага ФРГ Клаус Эрнст уже назвал письмо американских сенаторов "прямой угрозой и дерзостью". На обращение политиков 7 августа также отреагировал Восточный комитет немецкой экономики (OAOEV), объединяющий крупные предпринимательские союзы. Председатель OAOEV Оливер Хермес назвал заявление американской стороны равноценным шантажу и попросил власти ФРГ и ЕС выступить против санкций США в отношении "Северного потока - 2" и создать механизм защиты от них европейских компаний. Еврокомиссия работает над механизмом, который станет основой защиты от экстерриториальных санкций, заявил 9 августа "Интерфаксу" посол ЕС в России Маркус Эдерер. Он будет описан в коммюнике о мерах по усилению финансового и экономического суверенитета Евросоюза.
Резкие высказывания представителей немецкого бизнеса и официальных лиц означают, что США и Германия вступили в новый виток разногласий по "Северному потоку - 2". При этом аналитики пока не видят эффективных действий со стороны Вашингтона, способных остановить строительство газопровода.
"Президент США Дональд Трамп и его администрация вряд ли пойдут на обострение отношений с Германией и ЕС, особенно в период подготовки к предвыборной президентской кампании в Штатах", - считает замдиректора Института энергетики и финансов Алексей Белогорьев. Эксперт полагает, что в условиях непростых отношений с Китаем и Ираном ссора с Германией станет дополнительной проблемой, учитывая ее возможности введения контрсанкций.
Одним из таких болезненных для американцев рычагов давления, по его словам, могут стать пошлины на американский сжиженный природный газ. США пока не предпринимали никаких реальных шагов, способных навредить немецкому бизнесу, а обходились "информационными вбросами и словесными интервенциями", напоминает эксперт.
Сейчас по дну Балтийского моря проложено около 96% из 1200 км нового экспортного газопровода из России в Европу (идет от порта Усть-Луги до немецкого Грайфсвальда). Мощность двух ниток составит 55 млрд куб. м в год. В конце 2019 г., после одобрения конгрессом США санкций против собственников судов-трубоукладчиков для проекта, от участия в нем отказалась швейцарско-голландская фирма Allseas. В результате "Газпрому" пришлось искать запасной вариант для достройки газопровода. Таким может стать трубоукладочное судно "Академик Черский" (принадлежал структуре "Газпрома") с динамической системой позиционирования (автоматически удерживает курс или заданную точку без якоря). Только такие суда разрешается использовать в акватории, где проходит трубопровод, согласно европейским экологическим нормам. Однако в июле Дания, в водах которой расположен оставшийся участок "Северного потока - 2", разрешила Nord Stream 2 применять также трубоукладчики с якорным позиционированием. Таким судном могла стать баржа "Фортуна", находящаяся в аренде у российской компании "Межрегионтрубопроводстрой" (МРТС). Но в этой компании 5 августа заявили "Ведомостям", что не собираются участвовать в проекте. Решение Датского энергетического агентства (DEA) вступило в силу 4 августа (до этого срока его можно было оспорить в суде), что формально сняло все ограничения на продолжение стройки. Но, по данным сервиса marinetraffic.com, "Академик Черский" и "Фортуна" на 9 августа все еще оставались в немецких портах Мукран и Росток. В Nord Stream 2 на запрос "Ведомостей" заявили, что своевременно проинформируют о своих планах по достройке трубопровода, не уточнив сроков. В DEA заявили, что компании должны проинформировать агентство о том, какие суда будут использоваться для прокладки труб. В "Газпроме" в конце июля говорили, что ожидают запуска "Северного потока - 2" в конце текущего или начале 2021 г. При этом в компании никогда не уточняли, какие суда участвуют или будут участвовать в строительстве газопровода.
Белогорьев из Института энергетики и финансов считает, что оба трубоукладчика будут строить его одновременно. С ним согласен ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности РФ Игорь Юшков: "Помимо "Академика Черского" в достройке будет участвовать "Фортуна", поскольку именно под характеристики этой баржи были взяты разрешения у датского регулятора". Скорее всего, все проблемы с достройкой уже решены, предполагает эксперт. Он напомнил, что МРТС лишь арендует "Фортуну" по договору бербоут-чартера и сроки аренды не уточнялись. Но после достройки могут возникнуть новые трудности, связанные с сертификацией "Северного потока - 2": ФРГ должна будет выдать разрешения на эксплуатацию, что может спровоцировать новое давление со стороны США, предупредил Юшков.
Источник: Ведомости
