В начале сентября во Владивостоке состоялся первый Восточный экономический форум, направленный, прежде всего, на содействие развитию Дальнего Востока, его экономики и инвестиционной активности, а также усиление международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Владимир Путин отметил несомненную важность первого Восточного экономического форума, а сам факт его первого проведения назвал символом глубоких изменений, которые происходят сегодня на Дальнем Востоке; практическим выражением политики нашей страны, направленной на ускоренное, опережающее освоение данного региона.
«Широкое участие отечественных, зарубежных деловых кругов – свидетельство того большого интереса, который вызывает Дальний Восток. Естественно, интерес большой, поскольку и возможности здесь огромные. Хочу подчеркнуть: развитие дальневосточных территорий – это исторически преемственный курс для России. Движение России к тихоокеанским рубежам – результат великих трудов, мужества многих поколений наших предков. С освоением Дальнего Востока связаны имена выдающихся сынов России: первопроходцев, промышленников, государственных деятелей. И, даже, несмотря на смену эпох, политического строя, этот вектор развития остаётся неизменным», - заявил Путин.
В последние годы в Дальневосточном регионе стартовали или уже реализованы несколько десятков крупных проектов. Это пуск нефтяной магистрали «Восточная Сибирь – Тихий океан»; открытие во Владивостоке Федерального Университета, который уже стал важным научно-образовательным центром в АТР. Это строительство газопровода «Сила Сибири»; космодрома Восточный; модернизация БАМа, Транссиба, освоение шельфа Сахалина, Магадана, Камчатки; реализация проекта Восточного нефтехимического комплекса; создание современного кластера судостроения и производства морской техники для освоения шельфа; разработка предприятий по добыче железной руды, золота, другого минерального сырья; успешные проекты в сфере сельского хозяйства.
Напомним, что 30 марта текущего года вступил в силу закон о территориях опережающего развития, резидентам которых предоставляются особые условия для организаций новых производств, льготные налоговые режимы, меры административной поддержки, содействие в развитии инфраструктуры.
В ходе своего выступления Владимир Путин отметил, что на Дальнем Востоке уже создано девять таких территорий: в Республике Саха (Якутия), Приморском, Хабаровском краях, Амурской области, на Чукотке и на Камчатке. В планах – организация таких площадок на островах Русский и Большой Уссурийский, в других регионах Дальнего Востока. Ещё более широкий набор преференций получат резиденты свободного порта Владивосток. Также уже в октябре текущего года вступит в силу соответствующий закон, действие которого распространится на все ключевые порты юга Приморья – от порта Зарубино до Находки, а также на 15 муниципальных образований, где проживает почти 75% населения Приморского края.
«Для бизнеса здесь значительно упрощаются и облегчаются процедуры прохождения границы. Вместо многочисленных контролёров на границе вводится единый орган. Сами пункты пропуска будут работать круглосуточно. Предусмотрено и предварительное электронное декларирование грузов. Иностранные граждане, прибывающие на территорию России через свободный порт Владивосток, получат возможность оформить восьмидневную визу прямо на границе. Резидентам свободного порта будут предоставлены льготы по страховым взносам и налоговым платежам, а также режим свободной таможенной зоны. Рассчитываем, что эти меры позволят сформировать мощный транспортный, а в перспективе и индустриальный узел, ориентированный на потребности не только Дальнего Востока, но и всего АТР», - подытожил Глава России.
Конечно, привлечение инвестиционных средств на Дальний Восток послужит и развитию инфраструктуры в данном регионе. И здесь власть готова идти на встречу бизнесу – софинансируя проекты. Это позволит снизить их затраты, сократить срок окупаемости и обеспечить эффективность. Владимир Владимирович подчеркивает, что для государства это также очень выгодные вложения.
Софинансирование будет проходить, в том числе, и за счёт ресурсов Фонда развития Дальнего Востока и Российского фонда прямых инвестиций. Так РФПИ совместно с российскими и зарубежными партнёрами уже инвестировал более 50 миллиардов рублей в проекты на Дальнем Востоке. Также принято решение о направлении средств на строительство моста Нижнеленинское – Тунцзян, призванного соединить Россию и Китай. Что касается Фонда развития Дальнего Востока, то здесь средства будут предоставляться на льготных условиях на длительный срок и по сниженным процентным ставкам.
Помимо прочего в регионе будут созданы дополнительные возможности для граждан Российской Федерации, которые хотят организовать здесь своё дело. Речь в первую очередь идет о предложении Правительства бесплатно предоставлять гражданам России земли (участки площадью до одного гектара) на Дальнем Востоке. Практическая реализация данного проекта должна начаться уже в 2016 году.
Не мене важную роль играет создание конкурентных базовых условий для ведения бизнеса. В том числе доступ к финансовым ресурсам, административные процедуры, транспортные и энергетические тарифы. По предложению Президента, в рамках текущего бюджета необходимо подготовить конкретные меры, которые должны снизить транспортные и энергетические издержки бизнеса на Дальнем Востоке. Нужно предложить и утвердить привлекательные для потребителей, инвесторов тарифы на электроэнергию по каждому региону.
«Я внимательно посмотрел, что происходит с тарифами, – это давняя, застарелая проблема региона: не везде они являются неконкурентоспособными, и поэтому нужно самым внимательным образом, прошу Министерство энергетики обратить на это внимание, смотреть именно в региональном разрезе, по каждому региону Дальнего Востока. Если потребуется, привлекать дополнительные источники, дополнительные бюджетные ресурсы для создания инфраструктуры», - подчеркнул Владимир Путин.
Президент напомнил о важности сотрудничества по двум направлениям: строительству Евразийского экономического союза и Экономического пояса Шёлкового пути. «Сила двух проектов в том, что они эффективно дополняют друг друга, создают большие возможности для каждого из участников. По сути, формируется новая конфигурация торговых путей, экономической кооперации в Евразии. Безусловно, это окажет влияние не только на развитие нашего континента, но и на мировую экономику в целом» - заявил Президент.
Например, существенно упростится доставка грузов между Азией и Европой. Так, из Китая груз попадёт в Европу, пройдя всего две таможенные границы.
«Сейчас мы активно развиваем транспортные пути через Казахстан и европейскую часть России. При этом они дополняют уже существующие маршруты, имею в виду уже упоминавшиеся мной Транссиб и Байкало-Амурскую магистраль. До 2017 года мы планируем потратить на модернизацию и расширение БАМа и Транссиба около 500 миллиардов рублей», - констатировал глава России.
Другим направлением работы по созданию конкурентных транспортных коридоров глобального значения является развитие Северного морского пути. По мнению Президента здесь большую роль в реализации масштабных совместных проектов могут сыграть новые международные финансовые институты, ориентированные на решение практических задач сотрудничества. Прежде всего, Новый банк развития в рамках БРИКС с капиталом 100 миллиардов долларов, а также Азиатский банк инфраструктурных инвестиций с объявленным капиталом также в 100 миллиардов долларов.
«Мы понимаем масштаб задач, которые нам предстоит решить. И я не сомневаюсь в успехе. Мы опираемся на реалистичную, выверенную стратегию и уже на практике осуществляем наши планы. Дальний Восток открыт и гостеприимен для всех без исключения, кто готов к совместной работе и сотрудничеству, кто готов реализовывать здесь свои идеи и бизнес-планы, использовать уникальные возможности для развития», - обратился Владимир Путин в конце своего выступления.
Между тем уже можно смело сказать о хорошем начале такого сотрудничества. По итогам  ВЭФ, заключено более 80 крупных инвестиционных контрактов на сумму свыше1,3 трлн рублей. Среди них крупнейшие сделки между НК «Роснефть» и Дальневосточным центром судостроения на строительство двух многофункциональных судов снабжения усиленного ледового класса, между ПАО «Газпром» и Министерством развития Дальнего Востока о строительстве Амурского газоперерабатывающего завода (ГПЗ), между ПАО «Русгидро» и ПАО «Банк ВТБ» о рефинансировании долгов «РАО ЭС Востока», а также соглашения по проектам продовольственного хаба в Приморье, созданию продовольственно-логистического комплекса, рыбного кластера и «Приморского кольца».
Автор: Андрей Васильченко